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N-VANとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日産  プレジデント
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2003 中古車掲載台数 57
  • ホンダ N-VAN L ホンダセンシング 社外メモリーナビ ETC 

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証 1オーナー 禁煙車 カロッツェリア製ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ ドラレコ ホンダセンシング  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 追従クルコン ソナー Wエアバック

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 1オーナー 純正ラジオチューナー ETC ルーフコンソールBOX ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 弊社元代車 Honda SENSING Gathers純正CDチューナー 電波式キーレスエントリーシステム(キー1個付・運転席パワードアロック機構付)アクセサリーソケット(DC12V助手席)

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置(雹害車)

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー 両側スライドドア LEDライト 社外AW

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正ナビゲーション 純正ドライブレコーダ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ホンダセンシング LEDヘッドライト 両側スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙車/本革シート/後席VIP使用/後席リクライニング&マッサージシート/後席モニター/純正ナビ/バックカメラ/リア電動サンシェード/レーダークルーズ/BOSEサウンドシステム/純正コーナーポール/車検整備付

    本体価格
    98万円

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    178万円

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    本体価格
    390万円

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    162.6万円

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    239.8万円

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    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席Pシート クルコン ヒーター ETC

    本体価格
    130.5万円

関東
479
138.4万円
関西
244
135.3万円
東海
438
146.7万円
北海道
88
133万円
九州
253
129.4万円
東北
138
138万円
北陸・甲信越
156
140.4万円
中国
118
128.1万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
17
173.9万円
関西
4
199.4万円
東海
12
200万円
北海道
4
158.4万円
九州
7
184.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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N-VANとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プレジデント
119.8万円209.2万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
53~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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