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N-VANとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日産  ジューク
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 443
  • ホンダ N-VAN G 4WD AT 

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 元試乗車 ディスプレイオーディオ フルオートエアコン ワンセグTV キーレスエントリー リアカメラ

    本体価格
    130.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス ETC ラジオ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 両側スライドドア届出済未使用車

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 キーレス衝突軽減Bオー

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 登録済み未使用車 オーディオレス ホンダ

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ギャザ-ズナビ(VXM-245ZFEI)8インチディスプレイナビ Bカメラ フルセグTV ブル-トゥ-ス 両側スライドドア IPOD USB LEDヘッドライト フロントア-ムレスト 記録簿 ワンオーナ 当店デモカ-

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・LEDヘッドライト・届出済未使用車

    本体価格
    160.1万円

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    本体価格
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    49.9万円

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    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビゲーション付

    本体価格
    96.8万円

関東
465
137.6万円
関西
265
136.1万円
東海
417
146.6万円
北海道
82
130.1万円
九州
265
128.8万円
東北
144
138.9万円
北陸・甲信越
152
141.8万円
中国
119
126万円
四国
92
128.9万円
地域別台数
関東
134
79.4万円
関西
39
69.1万円
東海
51
67.7万円
北海道
41
83.7万円
九州
88
71.8万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
38
87.6万円
中国
18
77.8万円
四国
6
88.5万円

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N-VANとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ジューク
119.8万円209.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
53~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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