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N-VANと206を比較! - みんなの比較車種

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N-VANと206の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  206
VS
29.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
206の相場表を見る
1625 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン GSW禁煙LED障害物センサ地デジナビ自動追従

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Hセンシング (純正ナビTV/Bカメラ/ETC)

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙 元試乗車 8インチナビ 前後ドラレ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ ACC 両側スライドドア

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ナビ装着パッケージ・USBポート・キーレス

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス クルーズコントロール 修復無し

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ワンオーナー/社外ナビ/TV/クルコン

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング 両側スライド クルコン

    本体価格
    100.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    158万円

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    98万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    130万円

  • プジョー 206 ローランギャロス 

    本体価格
    応談

関東
400
138.5万円
関西
308
146.7万円
東海
284
148万円
北海道
49
148.8万円
九州
229
139万円
東北
113
145.9万円
北陸・甲信越
86
138.9万円
中国
92
141.9万円
四国
64
137.4万円
地域別台数
関東
6
55.9万円
関西
4
71.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

206の中古車を探す

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N-VANと206のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  206
119.8万円201.6万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
53~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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