| ホンダ N-VAN | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31万円～399.8万円
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中古車相場 |
745.8万円～3100万円
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| 1999台 | 中古車掲載台数 | 122台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ N-VAN | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| 119.8万円～201.6万円 | 新車時価格 | 1171万円～3132万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1945 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4963×1966×1381 他 |
| 658 | 排気量(cc) | --- |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 326～789 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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軽バンの新基準を目指した意欲作 働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。（2018.7） |
解説 |
ポルシェ初のフル電動スポーツカー ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。（2020.5） |
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