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N-VANとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ピクシスエポック
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 398
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 黒カスタム/6MT/4WD/DAMD/MALIBU/2インチUP

    本体価格
    222.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4WD  ナビ 前ドライブレコーダー

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ いまコレ+新品マット

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正ナビ・純正エンスタ・スタッドレス付き

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    150.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン インパネ6速

    本体価格
    120.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 軽自動車 オーディオ キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 車検8/8/29 寒冷地 パーキングセンサー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CD Wエアバック

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD  ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SDナビ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    58万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.5万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144.1万円
九州
309
138.1万円
東北
145
139.1万円
北陸・甲信越
135
143.2万円
中国
95
137.3万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
88
67.7万円
関西
51
58.3万円
東海
44
60.4万円
北海道
75
76.2万円
九州
58
47.8万円
東北
37
63.7万円
北陸・甲信越
21
51.2万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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N-VANとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ピクシスエポック
119.8万円201.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1995台、ピクシスエポックの中古車は398台掲載しています。
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