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N-VANとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ルノー  ルーテシア
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
2170 中古車掲載台数 240
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング 純正ナビTV 社外ホイール ETC ルーフキャリア LEDヘッドライト

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 定員4名 ホンダセンシング マルチインフォメーションディスプレイ AM/FMチューナー

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング ETC ドラレコ

    本体価格
    136.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト オートエアコン レーンディパーチャーアラート 電動格納ミラー

    本体価格
    137.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突軽

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ バックモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー プッシュスタート ETC オートライト 両側スライドドア レーンキープアシスト 運転席防水シートカバ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 2年保証/ポップアップR/ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ/ルーフインナーサイドパイプ/テールゲートバー/ルーフコンソール/外部電源/LEDライト/スマートキー/スペアキー/両側スライド

    本体価格
    343万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    62万円

関東
536
132.9万円
関西
326
135.1万円
東海
430
148.1万円
北海道
97
132.7万円
九州
283
127.1万円
東北
144
138.2万円
北陸・甲信越
161
143.1万円
中国
109
129.8万円
四国
84
131.5万円
地域別台数
関東
99
118.1万円
関西
35
122.4万円
東海
32
120.1万円
北海道
3
70.3万円
九州
25
113.4万円
東北
7
130.4万円
北陸・甲信越
11
169.1万円
中国
21
184.6万円
四国
7
149.8万円

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N-VANとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ルノー  ルーテシア
119.8万円209.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
53~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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