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N-VANとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  サンバートラック
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1964 中古車掲載台数 727
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ バックモニター 障害物センサー 路外逸脱抑制機能付 クルーズコントロール 当社試乗車

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 ショウワガレージテールランプ ACC フルフラット バックカメラ オートライト LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止 横滑り防止 ドラレコ ETC BluetoothフルセグTV フロントフォグ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/片側ピラーレス/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/フルフラットシート/オートエアコン/ステアリングスイッチ/オートクルーズコントロール/レーンキープ付

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン クルーズコントロール スマートキー スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ABS ESC 両側スライドドア

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 両側スライドドア コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト LEDフォグライト アダプティブクルーズコントロール 純正ルーフキャリア ETC

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD CD/両側スライド/横滑り防止機能/保証付

    本体価格
    164万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル サンバートラック 660 ダンプ 4WD 5速マニュアル・エアコン・パワステ・運転席エアバッグ

    本体価格
    75万円

関東
471
138.2万円
関西
233
136.1万円
東海
426
147.2万円
北海道
86
133万円
九州
265
130.4万円
東北
142
139.4万円
北陸・甲信越
143
139.9万円
中国
118
127.7万円
四国
80
133.3万円
地域別台数
関東
184
73.2万円
関西
64
63.4万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
49万円
東北
70
67万円
北陸・甲信越
96
56.3万円
中国
65
68.8万円
四国
63
62.4万円

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N-VANとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  サンバートラック
119.8万円209.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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