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N-VANとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スズキ  バレーノ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ Bluetooth DVD再生 ETC キーレス オートエアコン アダプティブクルーズコントロール レンタカーアップ車24ヶ月定期点検整備&タイヤ新品渡し

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届済未使用車・ホンダセンシング・ナビ装着用スペシャルパッケージ・スマートキー・スペアキー・LEDヘッドライト・充電用USBソケット・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングリモコン

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN G ホンダセンシング ETC バックカメラ 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV LEDヘッド フォグ クルコン 横滑り防止装置 障害物センサー 両側スライドドア スマートキー イモビライザー

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ N-VAN FUN 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 8インチナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth ミュージックラック SD LEDライト

    本体価格
    166.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/Dオーディオ+Bカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth接続/オーディオ フルセグTV CD再生 USB入力端子 ETC ドラレコ シートヒーター アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポートII/二年車検整備付/Stradaナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC/クルーズコントロール/Bluetooth接続/CD/DVD/フルセグテレビ

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    75.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ/純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/ステリモ/横滑り防止装置/社外アルミホイール

    本体価格
    77.9万円

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    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ/スマートキー/クルコン/HID/シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

関東
467
137.8万円
関西
261
136.5万円
東海
413
146.6万円
北海道
84
130.8万円
九州
268
130万円
東北
144
139万円
北陸・甲信越
150
141.3万円
中国
117
125.8万円
四国
91
129.2万円
地域別台数
関東
7
80.7万円
関西
3
63.2万円
東海
3
65.9万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
2
92.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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N-VANとバレーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  バレーノ
119.8万円209.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
53~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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