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N-VANとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  up!
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 15万円239万円
up!の相場表を見る
1985 中古車掲載台数 176
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ メモリーナビゲーション/フルセグTV/ドライブレコーダー/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ/

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ トラクションコントロール

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HSENSING 新車保証 禁煙試乗車 8inナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ USB ETC LEDライト VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC コンビニフック アクセサリーソケット プラチナホワイト白

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア レーンアシスト クリアランスソナー オートライト 純正オーディオ CD再生 ETC

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 修復歴無し・禁煙車・追従クルコン・レーンキープアシスト・車線逸脱支援・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制・先行車発進・ソナー・両側スライドドア・左センターピラーレス・LEDヘッドライト・Fフォグ・保証書

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン マット・バイザー付/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ スライドドア パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G パイオニアメモリーナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD再生 パーキングセンサー 横滑り防止装置 ドアバイザー アイドリングストップ キーレス メンテナンスノート有

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディオ ワンセグテレビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    139.8万円

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    32万円

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    本体価格
    140万円

関東
472
137.9万円
関西
258
136.4万円
東海
407
146.9万円
北海道
82
131.9万円
九州
265
129.9万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
152
140.9万円
中国
115
126.2万円
四国
91
130.3万円
地域別台数
関東
52
90.6万円
関西
31
103.2万円
東海
21
72.2万円
北海道
10
78.5万円
九州
18
72.3万円
東北
11
61万円
北陸・甲信越
12
68.6万円
中国
17
67.4万円
四国
4
49.3万円

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  up!
119.8万円209.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
53~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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