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トールとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トールとHonda eの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  Honda e
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 169.7万円495万円
Honda eの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正ナビ リアモニター 全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突軽減B 両側パワスラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 電動スライドドア/スマートキー/ETC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    207.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ドラレコ ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG Wパワスラ クルコン LED リアセンサー

    本体価格
    188.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG R6年式 電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING/デモカ-/サンル-フ /2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ  フルセグ  ETC  LED  AW  マルチビュ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元デモカー ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビTV&360°カメラ Hセンシング 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

関東
341
138.7万円
関西
106
124万円
東海
125
131.4万円
北海道
72
125.7万円
九州
183
127.5万円
東北
139
136.7万円
北陸・甲信越
85
145.8万円
中国
105
147.5万円
四国
43
144.6万円
地域別台数
関東
29
339.5万円
関西
0
---
東海
12
304.3万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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トールとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  Honda e
146.3万円229.5万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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