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アコードCAとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アコードCAとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  アコードCA   スバル  インプレッサG4
VS
210万円
アコードCAの相場表を見る
中古車相場 27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
1 中古車掲載台数 241
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 大型リアウイング 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ ETC HIDヘッドライト フロントフォグ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ナビ TV BLUETOOTH ETC Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ETC2.0  サイド・バックカメラ   リヤコーナーセンサー リヤビークルディテクション LEDヘッドライト フォグランプ  キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー レーダークルーズコントロール 純正18アルミホイール

    本体価格
    80.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD ETC クリアランスソナー

    本体価格
    51.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    185.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 全国1年保証・柿本マフラー・ドライブレコーダー・ETC・アイドリングストップ・地デジTV・バックカメラ・純正17インチAW・フォグランプ・スマートキー・オートエアコン・ステアリングスイッチ・電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト アイサイトセイフティ+ 純正8型SDナビ サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    100万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
210万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
80
91.7万円
関西
22
110.8万円
東海
24
90.4万円
北海道
45
101万円
九州
18
85.5万円
東北
23
98.3万円
北陸・甲信越
18
97.4万円
中国
11
112.3万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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アコードCAとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードCA   スバル  インプレッサG4
146.2万円185.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1829~1958 排気量(cc) 1599~1995
100~145 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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