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WR-Vとカマロを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとカマロの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   シボレー  カマロ
VS
172.9万円359万円
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中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 175
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ装着用SPパッケージ/LEDオートライト/

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 9インチHONDACONECTナビ ド

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    189.9万円

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    応談

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  • シボレー カマロ LT RS 黒革シート左ハンドルナビTVバックモニター

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  • シボレー カマロ LT RS 10台限定車 1オーナー レザーシート

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    548万円

  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

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    応談

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナ/正規D車/AppleCarPlay/BOSE/

    本体価格
    468万円

  • シボレー カマロ クーペ 左ハンドル ABS クルコン

    本体価格
    129万円

関東
279
232.4万円
関西
239
228.8万円
東海
216
223.8万円
北海道
5
243.2万円
九州
106
234万円
東北
65
239万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
39
232.5万円
地域別台数
関東
56
425.8万円
関西
27
522.1万円
東海
36
501.6万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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WR-Vとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   シボレー  カマロ
209.9万円258.1万円 新車時価格 516.2万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1496 排気量(cc) 1998~6168
118 最高出力(馬力) 275~461
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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