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タフトとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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タフトとWR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  WR-V
VS
79万円243万円
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中古車相場 174.7万円330万円
WR-Vの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 1094
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ TV 全周囲モニター ETC スマアシ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー パノラミック・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ディスプレイオーディオ/バックモニター

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー シートヒーター USB入力端子

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    120.4万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 誤発進抑制 ACC レーンキープ コンビシート

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー 純正9インチコネクトナビ L

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング キーフリー LED

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ

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    236.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス アダプティブクルーズ ホンダセンシング

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    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車パドルシフト レ-ダクルーズ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z オーディオレス ドライブレコーダー

    本体価格
    217.9万円

関東
874
145.1万円
関西
381
150.1万円
東海
469
145.8万円
北海道
213
164.3万円
九州
565
151.3万円
東北
341
155万円
北陸・甲信越
285
149万円
中国
286
147.7万円
四国
123
146.3万円
地域別台数
関東
271
232.4万円
関西
252
229.4万円
東海
228
222.4万円
北海道
5
242.1万円
九州
94
234.9万円
東北
64
235.2万円
北陸・甲信越
101
231.9万円
中国
43
232.5万円
四国
36
231.8万円

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タフトとWR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  WR-V
132万円188.7万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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