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WR-Vとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
178.8万円~410万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 19万円~209.1万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
608台 中古車掲載台数 725台
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV USB接続

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 MTモード バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車/ALPINEナビ11型/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    285.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドランプ フォグランプ 純正17インチAW 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープ

    本体価格
    272.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ディスプレイオーディオバックカメラドラレ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト アルミホイール 禁煙車 ルーフレール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC フルセグTV スマートキー キーレス LEDヘッドライト フロントフォグランプ MTモード

    本体価格
    263万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー・純正8インチナビTV・前後ドライブレコーダー・ワンオーナー車

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ABS

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 修復歴なし ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

関東
138台
241.5万円
関西
78台
235.2万円
東海
155台
243.4万円
北海道
4台
211万円
九州
94台
239.7万円
東北
39台
243.5万円
北陸・甲信越
41台
246.6万円
中国
37台
229万円
四国
22台
234.1万円
地域別台数
関東
145台
108.6万円
関西
96台
97.9万円
東海
89台
99.3万円
北海道
37台
97.1万円
九州
111台
104.6万円
東北
66台
107.3万円
北陸・甲信越
74台
103.3万円
中国
82台
93.5万円
四国
25台
89.7万円

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WR-Vとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  フレアクロスオーバー
209.9万円~258.1万円 新車時価格 136.5万円~227.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496 排気量(cc) 657~658
118 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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