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アクティトラックとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとN-VAN e:の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  N-VAN e:
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 164.9万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
657 中古車掲載台数 124
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー荷台ランプ付

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ アクティトラック スタンダード 丸目ヘッドライト ユーザー車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 三方開  フル装備 キ-レス 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン オートマ・エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス P/W付 車検8年10月まで

    本体価格
    116.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック ATTACK パワステ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック デフロック 4WD RTタイヤ 丸目ライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン ETC パワーウィンドウ 3方開 荷台ランプ キーレス

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 電気自動車 届出済未使用車 オーディオレス ホンダセンシング コーナーセンサー シートヒーター インテリキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 スマートキー 純正ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ スマホ連携 車内カメラ搭載3方向ドラレコ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー 運転席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社デモカーアップ 純正インターナビVXM-

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車 両側スライドドア

    本体価格
    269万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 当社デモカー・純正8インチナビTV・前後ド

    本体価格
    220万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    214.8万円

関東
114
64.2万円
関西
48
78.1万円
東海
85
66.7万円
北海道
26
57.3万円
九州
132
63.2万円
東北
74
58.1万円
北陸・甲信越
53
62万円
中国
78
66.7万円
四国
47
71.1万円
地域別台数
関東
35
222.5万円
関西
13
212.4万円
東海
50
213.9万円
北海道
0
---
九州
13
221.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
1
235.6万円
四国
0
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N-VAN e:の中古車を探す

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アクティトラックとN-VAN e:のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  N-VAN e:
76.7万円212.7万円 新車時価格 244万円291.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
656 排気量(cc) ---
45 最高出力(馬力) 53~64
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 1名、2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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