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N-VAN e:とLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   レクサス  LC
VS
155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
331 中古車掲載台数 178
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモカー 禁煙車 8インチ純正ナビ 前後ドラレコ 車内カメラ ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ワンオーナー元当社デモカー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/サポカー/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/LEDライト/クルコン/スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当店試乗車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/TV/バックカメラ/サイドカーテンエアバック/ステアリングオーディオリモコン

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/  メーカーオプション急速充電ポート付き/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/オートハイビーム/シートヒーター/プッシュスタート/USB/オートエアコン/

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 消臭 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 H SENSING 最長5年保証 ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ホンダ認定中古車/2年保証付/運転支援/デモカー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/両側スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビTV 急速充電ポート ETC車載器

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ワンオーナー 禁煙車 急速充電ポート サ

    本体価格
    169.9万円

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    749万円

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    本体価格
    723万円

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    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー モデリスタエアロ マークレビンソンサウンド ブラックインテリア ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    785万円

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    930万円

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    本体価格
    713.1万円

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    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ レクサスU-Car セミアニリン本革 20インチ鋳造アルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580万円

関東
149
204.5万円
関西
38
198.3万円
東海
66
201.6万円
北海道
3
184.1万円
九州
54
207.4万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
2
179.8万円
地域別台数
関東
49
987.5万円
関西
34
1021.4万円
東海
46
864.2万円
北海道
3
791万円
九州
27
875.6万円
東北
4
765.8万円
北陸・甲信越
3
937.5万円
中国
11
932.3万円
四国
1
---

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ホンダ  N-VAN e:   レクサス  LC
244万円291.9万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
--- 排気量(cc) 3456~4968
53~64 最高出力(馬力) 299~477
FF 駆動方式 FR
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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