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プレマシーとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
9.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
258 中古車掲載台数 1
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア スマートキー 純正アルミ キセノン ETC 後期型

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正SDナビ アドバンストキー バックカメラ Bluetooth オートスライドドア HIDヘッドライト フォグランプ ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ワンオーナー 両側パワースライドドア バックカメラ アドバンスキー ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 電動スライドドア(両側)+スライドドアイージークロージャー(両側)

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 両側電動スライドドア Eスターター

    本体価格
    88万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC Bluetoothオーディオ AUX オートライト ステアリングリモコン ディスプレイオーディオ パドルシフト ウォークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 DVD再生 後席フリップダウンモニター パワースライドドア アドバンストキー

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側パワースライドドア ナビ/テレビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア HIDライト スマートキー ETC パドルシフト オートエアコン 3列シート 7人乗り 純正15インチアルミホイール ルーフラック 禁煙車

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ TV ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
112
41.9万円
関西
58
42.3万円
東海
20
44万円
北海道
9
56.4万円
九州
28
41.8万円
東北
10
37.9万円
北陸・甲信越
12
40万円
中国
6
73.2万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プレマシーの中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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プレマシーとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   いすゞ  PAネロハッチバック
179.9万円241.9万円 新車時価格 134万円199万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1997~1998 排気量(cc) 1471~1588
139~151 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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