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911とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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911とピアッツァの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   いすゞ  ピアッツァ
VS
265万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 白本革 スポクロ PCCB ルーフ Fリフトup

    本体価格
    2435万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ D車 フロントリフティング LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS RS Street Style 新車保証書/記録簿付属

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD BOSE エキゾースト サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP504/スポーツクロノP/PCCB/PDLS+/BOSE

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 ターボ 左ハンドル 4MT 930ターボ カトーオートテクノロジー1985年モデル

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.1 最終NAモデル

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 2023年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    3458万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ スポエグ Frリフト

    本体価格
    5250万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

関東
517
2006万円
関西
208
1897.4万円
東海
227
1985万円
北海道
21
1326.3万円
九州
79
1997.7万円
東北
11
1659万円
北陸・甲信越
36
2347.6万円
中国
42
1629.4万円
四国
6
2229.5万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

911の中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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911とピアッツァのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   いすゞ  ピアッツァ
1335万円4118万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2981~3996 排気量(cc) 1809
385~650 最高出力(馬力) 150
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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