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ISとベレットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   いすゞ  ベレット
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
965 中古車掲載台数 7
  • レクサス IS 200t Fスポーツ 禁煙車 中期  ムーンルーフ 3眼LEDヘッドランプ BSM 純正10.3インチナビ フルセグ クリアランスソナー Pシート 電動チルト パドルシフト クルコン ステリモ セーフティシステムプラス シートヒーター BT 純正AW

    本体価格
    253.4万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙 サンルーフ 本革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター シートエアコンLEDヘッドライト リアサンシェイドスイッチ フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    148.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト オートライト 純正18インチアルミホイール ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    221.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 禁煙車 ベンチレーション本革メモリーパワーシート 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー2個 純正アルミホイール パドルシフト HIDヘッドライト ウッドコンビステアリング

    本体価格
    97万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/Fエアーシート&シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    389万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 黒本革シート シートベンチレーション レーダークルーズ レーンキープアシスト BSM クリアランスソナー 電動リアサンシェード LEDヘッドライト シートメモリ 純正ETC

    本体価格
    182.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ サンルーフ/マークレビンソン/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/Fスポーツ専用赤本革シート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ステアリングヒーター/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 禁煙車 純正ナビ 温冷黒革シート バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    258.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 本革 Fスポーツ専用オレンジキャリパー ムーンルーフ 前後ドライブレコーダー レーダー パノラマミックビューモニター TRDエアロ 3連LED ナビ フルセグ

    本体価格
    515万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ハイブリッド ユーザー買取車 赤革ハーフレザーシート

    本体価格
    139万円

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    応談

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    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

関東
299
297.6万円
関西
171
319.3万円
東海
187
297.1万円
北海道
31
244.2万円
九州
137
303.2万円
東北
37
265.7万円
北陸・甲信越
39
327.8万円
中国
48
297.1万円
四国
16
227.6万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
350万円
四国
0
---

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ISとベレットのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  ベレット
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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