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エルフとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  ネイキッド
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 153
  • いすゞ エルフ 2トン強化ダンプ 高床 

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 花見台製ローダーダンプ コボレーン カスタムキャビン メッキパーツ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 荷台仕上済

    本体価格
    468万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ R跳上ゲート 2t積総重量4925kg

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全塗装仕上 室内クリーニング済

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ ・オートマ車

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ アルミバン フルハーフ製アルミバン リヤシャッター式 両側サイドドア付

    本体価格
    451万円

  • いすゞ エルフ 車両運搬車 タダノ スーパーセルフローダ 3t積載 ワイド 荷台長5.7m 床上固縛装置

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2.95t積・AT車・積載車・カスタム ・UNIC製・後期モデル 2.95t積 UNIC NEO5 ラジコン AEBSカメラ(衝突軽減ブレーキ) 車線逸脱警報装置 左電格ミラー ETC メッキパーツ 車幅灯&作業灯 荷台内寸 L5700 W2070

    本体価格
    885.5万円

  • いすゞ エルフ 2.95t積・TADANO製・S-RIDE EX ・積載車 2.95t積 TADANO製S-RIDE EX 積載 バックモニター ラジコン スタートアシスト AEBSカメラ 車線逸脱警報装置 左電格ミラー ETC キーレス 荷台内寸 L5720 W2050 H110

    本体価格
    1063.7万円

  • いすゞ エルフ アームロール 2t 脱着装置付コンテナ専用車 

    本体価格
    418万円

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    19.9万円

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    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ユーザー買取 コラムシフト

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 F 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G L750S 走行46000キロ ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F /カーキマッドブラックツートン/ベンチシート/コラムオートマ/CD再生/Bluetooth接続/USB接続iphone可/ETC/キーレス/センターアームレスト/電格ミラー/マッドタイヤ/艶消黒鉄ホイール/2列目リクライニング/

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外メモリーナビ ETC フロントドライブレコーダー フルセグ ルーフキャリアー ブロックタイヤ シートカバー 社外アームレスト LEDヘッドライトバルブ パワーウインドウ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
635
299万円
関西
341
268.6万円
東海
200
355万円
北海道
170
277.6万円
九州
298
242.6万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
62
277.1万円
中国
36
312.7万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
46.1万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
15
34.4万円
東北
12
38.8万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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エルフとネイキッドのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  ネイキッド
--- 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2000~5200 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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