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エルフとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スズキ  MRワゴン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 769
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺

    本体価格
    168万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ ハイキャブ ロング Wキャブ 2t積 荷台鉄板 6速マニュアル

    本体価格
    329.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 平ボディ  全低床 標準 積載2000kg ETC 荷台内寸:高さ305cm×幅160cm×高さ31cm 左電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウインドウ AM/FMラジオ みまもり君

    本体価格
    279.9万円

  • いすゞ エルフ 2700L バキュームカー 箱付き 衛生車 2.7t 糞尿車 モリタエコノス

    本体価格
    495万円

  • いすゞ エルフ 3トン 4WD ワイドロング 平ボディ 荷台内寸長さ500センチ 幅207センチ 積載3000k

    本体価格
    378万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ ・オートマ車

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ 1.5t パネルバン マニュアル 4WD 251209 メッキパーツ パワステ パワーウィンドウ  タ-ボ ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー TDG-NKS85AN 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ 2.99DT 2トン 4.2立米 新明和 プレス式パッカー MT 外寸529-188-230 オーバーヘッドコンソール アイドリングストップ 坂道発進補助装置 塵芥車 塵芥 パッカー プレス式 プレス 新明和パッカー 全国 架装 業販歓迎

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    21.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

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    39.5万円

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    42万円

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    17.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス バックモニター ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD スマートキー プッシュスタート シートヒーター DVDデッキ LEDヘッドライト アルミホイール 4WD

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    本体価格
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  • スズキ MRワゴン 660 X メモリーナビ ワンセグTV スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー プライバシーガラス タイミングチェーン車

    本体価格
    23.8万円

関東
631
298.8万円
関西
334
270.1万円
東海
199
353.2万円
北海道
173
275.8万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
315万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
162
27.7万円
関西
72
29.5万円
東海
82
30.2万円
北海道
35
35.6万円
九州
143
33.5万円
東北
77
37万円
北陸・甲信越
78
33.7万円
中国
72
32.3万円
四国
48
30.3万円

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エルフとMRワゴンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  MRワゴン
--- 新車時価格 112.1万円165.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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