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500(チンクエチェント)とXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ジャガー  XKクーペ
VS
15万円308万円
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中古車相場 148万円769万円
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961 中古車掲載台数 36
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 後期 AppleCarPlay Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ カープレイ/beatsサウンド/ガラスルーフ

    本体価格
    132万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー 100台限定 TB・WP交換 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ メモナビ フルセグ ETC Bluetooth カメラ

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェラート限定車本土仕入れ車両ツイイエア ジェラート限定車本土仕入れ車両ツイイエア

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 正規輸入車 サンルーフ クラッチ交換済

    本体価格
    52万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定 茶革 純正タッチモニター 純15AW

    本体価格
    183.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 検8.8 2.5Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    82.8万円

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    330万円

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    本体価格
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  • ジャガー XKクーペ R XKR100 世界限定500台 国内50台限定

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XKクーペ ブラック パック リミテッド 純正20インチアルミ 黒レザー 記録簿

    本体価格
    518万円

  • ジャガー XKクーペ KX8 オートマ車 アルミホイール ETC

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XKクーペ R 

    本体価格
    498万円

関東
301
110.9万円
関西
177
108.9万円
東海
175
127.1万円
北海道
35
115万円
九州
93
99.5万円
東北
68
130.7万円
北陸・甲信越
51
125.2万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
18
299.4万円
関西
8
338.1万円
東海
5
277.6万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

500(チンクエチェント)の中古車を探す

XKクーペの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とXKクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ジャガー  XKクーペ
179万円344万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
875~1368 排気量(cc) 4196~4999
69~100 最高出力(馬力) 304~550
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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