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LSとXJを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ジャガー  XJ
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 30万円700万円
XJの相場表を見る
828 中古車掲載台数 139
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型 ドラレコ シートエアコン ヒーター

    本体価格
    570万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 4WD 460 AWDプリクラッシュ ホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革エアシート サンルーフ パワートランク

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    664.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL WALD21AW/WALDフルエアロ/禁煙/サンルーフ/茶革/記録簿13枚/レクサスセーフティシステム+A/ノーブラウンレザー/ヘリンボーンオーナメントパネル/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    487万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/Mレビンソン/TRDエアロ/赤本革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/V6型ツインターボエンジン/専用内外装

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 1オーナー ホワイトセミアニリンレザー サンルーフ 20インチ純正AW デジタルインナーミラー ウッドステアリング シートH&エアコン マッサージ付きシート TVキャンセラー フロアマット 記録簿 カードキー

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC 

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン デジタルインナーミラー TRDエアロ ハーフレザーシート メモリーナビ 全方位カメラ ETC2.0 フロアマット ドアバイザー パワーシート ドラレコ

    本体価格
    510.8万円

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    189.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    138.6万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 純正ナビ バックモニター テレビ ステアリングヒーター ベージュレザーシート ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター パワートランク LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    379.8万円

関東
303
379.3万円
関西
146
462.1万円
東海
141
484.1万円
北海道
31
460.6万円
九州
103
419.4万円
東北
30
414.6万円
北陸・甲信越
28
342.9万円
中国
35
364.2万円
四国
11
358.8万円
地域別台数
関東
63
174.4万円
関西
13
234.9万円
東海
21
204.4万円
北海道
2
149.9万円
九州
25
214.9万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
6
127.6万円
四国
5
205万円

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LSとXJのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ジャガー  XJ
980万円1799万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~4999
299~422 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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