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タンクとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ジャガー  XJ
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 144
  • トヨタ タンク G¨S¨ 両側パワ-スライドドア DVD ドライブレコ-ダ- スマ-トキ- LED AW Bモニター 盗難防止装置 ナビ&TV 横滑り防止 ETC車載器 クルコン キーフリーシステム パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S プッシュスタート ナビ TV Bluetooth 両側パワースライドドア スマートキー シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/突被害軽減システム/4WD/両側パワースライド/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/メモリーナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/Bカメラ/オートライト/障害物センサー/ミラー型ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両パワスラ ナビ TV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動スライドドア

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T オートエアコン クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 CD ワンセグナビ ドライブレコーダー ウォークスルー LEDヘッドライト 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外CDオーディオ 左側電動スライドドア スマートアシスト ドラレコ ETC オートヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー 社外シートカバー CVT ABS SRS アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    78万円

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    88.8万円

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    本体価格
    73.8万円

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  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 後期モデル

    本体価格
    329万円

関東
488
99万円
関西
243
100.6万円
東海
188
101.1万円
北海道
68
115.6万円
九州
184
102.6万円
東北
153
111.7万円
北陸・甲信越
110
104.1万円
中国
108
106.2万円
四国
54
103.5万円
地域別台数
関東
69
169.8万円
関西
16
216.6万円
東海
19
210万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
219.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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トヨタ  タンク   ジャガー  XJ
146.3万円204.6万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
996 排気量(cc) 1998~4999
69~98 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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