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RCとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ジャガー  Xタイプ
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 20万円138万円
Xタイプの相場表を見る
282 中古車掲載台数 21
  • レクサス RC 300 禁煙車 パワーシート シートヒーター左右 ステアリングヒーターAppleCarPlay 純正アルミホイール18インチ バックカメラ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター アイドリングストップ

    本体価格
    386万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 純正オレンジキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷黒革 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ユーザー買取車 禁煙車 ローダウン 社外4本出しマフラー LEDヘッド&フォグライト プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ/チタニウムカーバイドグレー/TRDエアロダイナミクスパッケージ/TRDカーボン製リヤスポイラー/オレンジキャリパー/サンルーフ/禁煙車/後期型/3眼LEDヘッドライト/白革シート/名栗調パネル/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ナビ連動ETC2.0 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ヒーター&エアー付本革シート ステアヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    260.4万円

  • レクサス RC 300h エモーショナル アッシュ サンルーフ 本革シート ナビ Bモニター フルセグTV ETC ドライブレコーダー パワーシート シート&ステアリングヒーター シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ フルノーマル ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM LDA Aハイビーム Cソナー 黒革シート Pシート&ヒーター&エアシート ステアヒーター OPウッドパネル 純正19AW 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    264.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ベンチレーション メモリ付パワーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    222.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ/エアシート/シートヒーター/レザーシート/パドルシフト/レーダークルコン/ETC/前席パワーシート/純正アルミ/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/LED

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    66万円

関東
110
335.7万円
関西
45
334.6万円
東海
71
324.5万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
355.5万円
東北
5
337.2万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
14
94.4万円
関西
3
64.3万円
東海
2
49.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

RCの中古車を探す

Xタイプの中古車を探す

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RCとXタイプのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ジャガー  Xタイプ
521万円767万円 新車時価格 365万円605万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1998~3456 排気量(cc) 2096~2967
178~318 最高出力(馬力) 159~234
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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