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ステラとXFを比較! - みんなの比較車種

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ステラとXFの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ジャガー  XF
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 27.2万円588万円
XFの相場表を見る
938 中古車掲載台数 67
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 オートハイビーム CDデッキ アイドリングストップ リモコンキー マニュアルエアコン 誤発進抑制機能  FM/AMオーディオ ハロゲンヘッドライト 横滑り制御装置 盗難防止システム

    本体価格
    75.9万円

  • スバル ステラ 660 L エコアイドル キーレスキー CVT 電動格納ドアミラー ETC トラクションコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 元レンタ シートヒーター 寒冷地仕様 元弊社社用車 アイドリングストップ ETC ケンウッドナビ 電動格納ミラー フルセグTV 14インチアルミホイール オートライト CD/DVD

    本体価格
    110万円

  • スバル ステラ 660 G 禁煙車 スマートキー 横滑り防止機能 オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ アイドリングストップ 盗難防止装置 電動格納ミラー LEDフォグ CD再生

    本体価格
    42.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 1オーナー/ナビ/TV/Bモニタ-/ETC/ターボ

    本体価格
    95万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト オートハイビーム メモリーナビ 運転席シ

    本体価格
    109.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムG 社外CDプレーヤー ETC キーレスキー 取説

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    77万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ・カロッツェリアナビ・TV・Bluetooth・DISC・シートカバー・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    67.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    75万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベージュレザーシート 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    138万円

関東
261
41.5万円
関西
90
43.2万円
東海
81
49.6万円
北海道
61
66.4万円
九州
116
47.9万円
東北
136
57.9万円
北陸・甲信越
92
50.2万円
中国
72
44万円
四国
29
33万円
地域別台数
関東
25
167.7万円
関西
17
141.5万円
東海
11
219.7万円
北海道
0
---
九州
7
128万円
東北
3
52万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
0
---

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ステラとXFのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ジャガー  XF
135.9万円205.7万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
52~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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