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ラングラーと3008を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと3008の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  3008
VS
59万円1878万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円649.8万円
3008の相場表を見る
1108 中古車掲載台数 313
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 登録済未使用車 AppleCarplay ACC LED

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 新車保障継承 整備付き ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ルビコン専用純正17インチAW ナビBカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革シート シートヒーター 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    571.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD オートクルーズ カープレイ 禁煙車

    本体価格
    437.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 登録済み未使用車 左ハンドル

    本体価格
    885.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーPKG 黒革 Uconnectナビ B/S/Fカメラ

    本体価格
    492.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 整備付 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    555万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認中保証1年付き バックカメラ R.Sカメラ

    本体価格
    517.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 アリュール 2年保証付 夏・冬タイヤ付 Carplay

    本体価格
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    本体価格
    316.8万円

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    413万円

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    499.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ クルーズコントロール ディーゼルモデル

    本体価格
    300万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ デモアップ車 ETC装備車

    本体価格
    539.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 車保証/前後ソナー/e-toggle/ACC

    本体価格
    438万円

関東
364
492.6万円
関西
185
482.3万円
東海
238
462.1万円
北海道
78
426.5万円
九州
93
422.3万円
東北
43
463.8万円
北陸・甲信越
46
475.4万円
中国
37
425万円
四国
24
479.2万円
地域別台数
関東
105
358.9万円
関西
46
318.3万円
東海
86
342.1万円
北海道
5
385.2万円
九州
16
270.4万円
東北
20
247.4万円
北陸・甲信越
17
334.1万円
中国
11
308.6万円
四国
7
341.2万円

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3008の中古車を探す

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ラングラーと3008のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  3008
459万円1030万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1995~3604 排気量(cc) 1598~1997
272~284 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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