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3008とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ルノー  キャプチャー
VS
35万円621.1万円
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中古車相場 28万円419.9万円
キャプチャーの相場表を見る
278 中古車掲載台数 120
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ アンドロイドオート BTオーディオ USB Bカメラ パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDオートライト 純正18AW スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    265.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD パークアシスト フロントカメラ パノラミックサンルーフ ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フロント&バックソナー ワイドバックアイカメラ クロームエキゾーストエンド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車 保証継承 ワンオーナー パワーメモリーシート ハーフレザー シートヒーター パーキングセンサー マッサージシート LEDヘッドランプ ETC ドラレコ アクティブセーフティブレーキ18AW

    本体価格
    299.9万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ ETC

    本体価格
    492.1万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド ユーザー様下取車1オーナー 販売エリア条件付き 特別仕様車 先進i-cockpit HYBRIDシステム(136ps/230Nm) セーフティ機能 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    455万円

  • プジョー 3008 GTライン ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出品

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー P.S/R ADAS 禁煙

    本体価格
    263.2万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール 純正ナビ地デジTV ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート ハンズフリーパワーテールゲート グリップコントロール 18インチアルミホイ-ル

    本体価格
    208万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ 助手席側サイドカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 プレミアム 最終型1オ-ナ-禁煙・黒&白スティッチ席・ツインスクロ-ルTB6速アイシン日本製AT・クルコン&グリップC・LEDデイライン・ナビTVリアモニタ-画面X2BカメBトゥ-スETC・前後フォグ&ドラレコ&Pセンサ-・16イサラアルミ

    本体価格
    62.2万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    154.4万円

関東
117
293.5万円
関西
34
253.7万円
東海
57
290.2万円
北海道
9
313.3万円
九州
16
273.9万円
東北
17
206.5万円
北陸・甲信越
15
280.4万円
中国
10
249.3万円
四国
3
289.3万円
地域別台数
関東
36
188.3万円
関西
17
217.8万円
東海
26
216.7万円
北海道
1
69.8万円
九州
6
293.1万円
東北
6
181.2万円
北陸・甲信越
12
244万円
中国
11
277.6万円
四国
5
228.5万円

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プジョー  3008   ルノー  キャプチャー
489万円599.6万円 新車時価格 299万円469.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1199 排気量(cc) 1333~1597
136 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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