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チェロキーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   ホンダ  NSX
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
190 中古車掲載台数 72
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 60周年アニバーサリーエディション

    本体価格
    248万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ACC/BSM

    本体価格
    231万円

  • ジープ チェロキー スポーツ ディーラー整備車両 整備記録簿パートタイム4WD XTREMEーJ17インチアルミ グッドイヤータイヤ8分山 SDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース HDMI ETC スペアキー

    本体価格
    65万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ 天井ライニング張替済(ブラック) 黒革シート ミラー型ドラレコ レタータイヤ

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC 黒革 前席パワーシート 前席シートヒーター スマートキー クリアランスソナー デュアルオートエアコン LEDヘッドライト フルセグTV 禁煙

    本体価格
    188.1万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD スポーツメッキver16AW CD&USB 整備一式付

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ベージュカラーPUA 天張りレザー調張り替済 シートカバー サイバーナビ エクストリームAW BFグッドリッチ リアスモーク

    本体価格
    235万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 後期型 100台限定 衝突軽減ブレーキ 本革シート Uコネクトナビ バックカメラ Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート ETC 前後ドラレコ シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト アダプティブクルーズ

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート レーンアシスト パークアシスト 禁煙車 ETC

    本体価格
    91.7万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD アッシュグレー マットブラック 新品ジオランダー ナビゲーションTV バックカメラ 本革 シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    100.9万円

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    応談

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    本体価格
    949.9万円

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    本体価格
    1598万円

関東
82
150.7万円
関西
18
151.1万円
東海
24
141.7万円
北海道
22
146.1万円
九州
13
170.2万円
東北
10
192.4万円
北陸・甲信越
6
210.1万円
中国
2
279万円
四国
13
204.3万円
地域別台数
関東
40
1741.6万円
関西
5
1962.9万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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ジープ  チェロキー   ホンダ  NSX
379.1万円522.3万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1995~3238 排気量(cc) 3492
177~272 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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