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グランドチェロキーとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   フォード  エクスプローラー
VS
48万円1050万円
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中古車相場 45万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
359 中古車掲載台数 123
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1年保証付 フルセグ Bluetooth &USB ETC

    本体価格
    227万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド エアサスペンション装着車 4WD 黒革HDDナビ S/Bカメラ 18AW

    本体価格
    128万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 弊社元デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    925万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元試乗車 認定中古車保証

    本体価格
    715万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古 ワンオーナー禁煙車 地デジ

    本体価格
    206.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 ナビ Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 禁煙 サンルーフ シートH パドルシフト

    本体価格
    385.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    702.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 認中保証1年

    本体価格
    335.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    144.1万円

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    128万円

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    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    220万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 純正ナビ BT ドラレコ ビューカメラ

    本体価格
    186.5万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 4WD/ディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 黒レザーシート サンルーフ シートヒータ

    本体価格
    183.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 純正ナビTV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    285.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ Wサンルーフ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 純正モニターでナビ・TV視聴可/Wサンルーフ

    本体価格
    219.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ・1年保証・後部席モニター・ナビ・TV

    本体価格
    249万円

関東
162
354.6万円
関西
41
427.3万円
東海
55
307.2万円
北海道
24
403.7万円
九州
18
530.4万円
東北
13
448.3万円
北陸・甲信越
22
557.5万円
中国
16
629.3万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
63
204.4万円
関西
10
165.9万円
東海
27
347.2万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258万円
東北
2
146.9万円
北陸・甲信越
4
212.6万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

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グランドチェロキーとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   フォード  エクスプローラー
785万円1227万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1995 排気量(cc) 1998~3500
272 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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