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GSとDB7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アストンマーティン  DB7
VS
28万円528万円
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中古車相場 463.2万円830万円
DB7の相場表を見る
251 中古車掲載台数 5
  • レクサス GS 350 ETC バックカメラ キーレス 電動シート

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 4WD 電動ガラスサンルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ/本革シート/3眼LED/TRDエアロ

    本体価格
    208.6万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    123万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ地デジ/本革冷暖シート/フルエアロ/

    本体価格
    43万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 後期 マクレビ 黒革 SR ナビ地デジ

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ムーンルーフ LEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    171.3万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    463.2万円

関東
73
139.4万円
関西
47
147.8万円
東海
36
174.1万円
北海道
38
214.3万円
九州
32
121.7万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
4
671.1万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとDB7のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アストンマーティン  DB7
510万円800万円 新車時価格 1565万円1730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
1998~3456 排気量(cc) 3238~5935
215~318 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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