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GSとCTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   キャデラック  CTS
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 24万円998万円
CTSの相場表を見る
466 中古車掲載台数 57
  • レクサス GS 350 バージョンI レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    145万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ プリクラッシュ 黒革 HDDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンL プリクラ・Mark Levinson・SR

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 本革 ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正マルチ 黒革エアーシート サンルーフ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ カメラ 本革シート AFS

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 1810

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 350 バージョンI フルセグ HDDナビ

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    37万円

関東
149
159.2万円
関西
74
170.7万円
東海
72
182.7万円
北海道
30
141.5万円
九州
59
128.4万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
25
324.2万円
関西
6
360.1万円
東海
14
383.5万円
北海道
2
543万円
九州
4
410.1万円
東北
3
646.5万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
78万円
四国
1
24万円

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GSとCTSのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  CTS
510万円765.9万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~6162
215~318 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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