サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとDTSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. DTSを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとDTSの中古車情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  DTS
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 55万円330万円
DTSの相場表を見る
471 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD エンジンスターター

    本体価格
    265万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    246万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革・サンルーフ・クルコン

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 黒革 カールソン20AW エアロ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GS 350 後期Fスポーツ仕様バンパー HDDマルチ

    本体価格
    209万円

  • レクサス GS 350 社外AW 社外マフラー フリップダウン

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 バージョンL プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    228万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 エアシート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期 黒革 新品フルエアロ

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS リムジン 120インチストレッチ 

    本体価格
    300万円

  • キャデラック DTS プラチナ 純正ファントムトップ ヴォーグタイヤ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック DTS 4.6 

    本体価格
    88万円

  • キャデラック DTS 4.6 ディーラー車 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • キャデラック DTS 4.6 法人1オーナーHID黒革デーラー記録簿

    本体価格
    98万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6L ディーラー車 レクサーニ22AW BOSE

    本体価格
    120万円

  • キャデラック DTS 4.6 ディーラー車 本革 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • キャデラック DTS 4.6 正規ディーラー車 ユーザー様下取1オーナー

    本体価格
    98万円

  • キャデラック DTS 4.6 サンルーフ HDDナビ フルセグ 黒革

    本体価格
    83万円

  • キャデラック DTS 4.6 ベージュ革サンルーフ純正ナビETC

    本体価格
    168万円

関東
150
159.9万円
関西
74
170.6万円
東海
72
179.9万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
8
131.1万円
関西
3
212.6万円
東海
3
118万円
北海道
0
---
九州
1
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSの中古車を探す

DTSの中古車を探す

GSとDTSの比較トップへ

GSとDTSのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  DTS
510万円765.9万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998~3456 排気量(cc) 4564
215~318 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとDTSの比較トップへ

GSやDTSと他の車種を比較してみる

 

GSとDTSの比較トップへ

GSDTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSDTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は471台、DTSの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、DTSの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet