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GSとCT6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   キャデラック  CT6
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 558万円1078万円
CT6の相場表を見る
473 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革シート・HDDナビ・LEDライト付

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 460 バージョンL プリクラ・Mark Levinson・SR

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    168万円

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    657万円

関東
145
173.9万円
関西
71
166.3万円
東海
75
170.1万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
12
760.2万円
関西
1
698万円
東海
6
716.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
999万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  GS   キャデラック  CT6
510万円765.9万円 新車時価格 998万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495
1998~3456 排気量(cc) 3649
215~318 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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