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GSとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 48万円70万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
466 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本革エアシート フルセグ DVD再生 HDD

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 350 黒革HDD新品車高調新品20AW新品フルエアロ

    本体価格
    103万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD ナビ Bカメ 本革 冬タイヤ有

    本体価格
    275万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDマルチ 本革

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 ・サンルーフ・ナビ・19AW・車高調

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 GS350 サンルーフ 車高調

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 社外20AW車高調エアロ社外マフラーメッキ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 革シート

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.5 -SE アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 GT-A 純正5速サンルーフ純正エアロ

    本体価格
    70万円

関東
143
160万円
関西
76
167万円
東海
72
185.2万円
北海道
30
141.2万円
九州
62
127.7万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.1万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ユーノスプレッソ
510万円765.9万円 新車時価格 127万円213.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
1998~3456 排気量(cc) 1498~1844
215~318 最高出力(馬力) 115~145
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9~14.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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