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GSとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 48万円60万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
528 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 350 4WD プリクラッシュ 純正HDD Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 新品社外19AW 車高調 サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ T-ValueHDDナビフルセグTV

    本体価格
    270万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ ローダウン 車検31年6月

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 430 黒革 車高調 カールソン20AW エアロ

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ TRDエアロパーツ 赤革シート

    本体価格
    367.8万円

  • レクサス GS 350 /本革/SR/HDDナビ/Bカメラ/車検31年1月

    本体価格
    53.8万円

  • レクサス GS 350 /本革/HDDナビ/Bカメラ/車検31年6月

    本体価格
    83.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 GT-A 後期型5速純正エアロ

    本体価格
    60万円

  • マツダ ユーノスプレッソ 1.5 -SE アルミホイール

    本体価格
    48万円

関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
90
179.3万円
北海道
34
164.8万円
九州
98
142.9万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ユーノスプレッソ
510万円764.8万円 新車時価格 127万円213.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
1998~3456 排気量(cc) 1498~1844
215~318 最高出力(馬力) 115~145
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9~14.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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