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GSとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
34.8万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 219万円350万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
528 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 250 バージョンL モデリスタエアロMレビンソン

    本体価格
    288万円

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    95.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ 本革 プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • レクサス GS 350 車高調外19AW 革シート ナビ地デジETC

    本体価格
    96.2万円

  • レクサス GS 350 新品社外19AW 車高調 サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    385万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ&19インチアルミ本革ローダウン

    本体価格
    94.8万円

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関東
177
156.6万円
関西
62
186.7万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
97
139.3万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
135.1万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
4
282.5万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   三菱  ディグニティハイブリッド
510万円764.8万円 新車時価格 840万円864万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
1998~3456 排気量(cc) 3498
215~318 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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