サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. マイバッハを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとマイバッハの中古車情報を比較する

レクサス  GS   マイバッハ  マイバッハ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 658万円3500万円
マイバッハの相場表を見る
484 中古車掲載台数 13
  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 460 バージョンL プリクラ・Mark Levinson・SR

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 4WD レオニス18インチメッキAW

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ メーカOP装着マクレビプリクラ禁煙

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス GS 350 黒革・マルチ・外AW

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 460 新品20AW車高調エアロサンルーフ

    本体価格
    100.8万円

  • レクサス GS 250 レクサスプレミアムバリュー東京

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 ロング 

    本体価格
    678万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 調光パノラマミックルーフ パーテーション

    本体価格
    848.8万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 調光パノラマルーフ オットマン 純正20AW

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 

    本体価格
    3500万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション付 FORGIATO

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 ベージュ革 ナビ SR リアエンタメ

    本体価格
    658万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    758万円

関東
149
172.5万円
関西
73
169.1万円
東海
81
181.3万円
北海道
32
137.4万円
九州
68
150.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
34
127.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
11
1223.8万円
関西
1
---
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSの中古車を探す

マイバッハの中古車を探す

GSとマイバッハの比較トップへ

GSとマイバッハのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マイバッハ  マイバッハ
510万円765.9万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1998~3456 排気量(cc) 5513~5980
215~318 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとマイバッハの比較トップへ

GSやマイバッハと他の車種を比較してみる

 

GSとマイバッハの比較トップへ

GSマイバッハの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSマイバッハの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は484台、マイバッハの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、マイバッハの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet