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GSとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マイバッハ  マイバッハ
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 868万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
252 中古車掲載台数 9
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地レザーシートシートエアコンETC

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革エアー サンルーフ WALDエアロ 純19AW

    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    420万円

  • レクサス GS GS250 バージョンL 

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 茶革エアーシート サンルーフ 車高調

    本体価格
    110.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ホイール後期用 ガンメタ塗装

    本体価格
    128.1万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツバンパー シートヒーターETC2.0

    本体価格
    152.8万円

  • レクサス GS 350 黒革シート サンルーフ ローダウン メー

    本体価格
    55.8万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 後期 ムーンルーフ TRDエアロ 三眼LED 禁煙

    本体価格
    293.6万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

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  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

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    応談

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    2198万円

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    1480万円

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  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

関東
74
139万円
関西
49
149.6万円
東海
36
174.1万円
北海道
36
212.5万円
九州
32
121.7万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
7
1906.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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レクサス  GS   マイバッハ  マイバッハ
510万円800万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1998~3456 排気量(cc) 5513~5980
215~318 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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