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GSと400シリーズを比較! - みんなの比較車種

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GSと400シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  400シリーズ
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 26万円
400シリーズの相場表を見る
465 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 サンルーフ

    本体価格
    97.2万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    246万円

  • レクサス GS 350 4WD レザーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    265万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ナビ地デジBカメラ茶革ETC1オナ

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビSR革シート

    本体価格
    49.7万円

  • レクサス GS 350 車庫調・マクークレビンソン

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    291.5万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 400シリーズ 416Si 

    本体価格
    26万円

関東
143
158.2万円
関西
76
167.5万円
東海
72
185.3万円
北海道
30
141.2万円
九州
61
127.5万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
26万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSの中古車を探す

400シリーズの中古車を探す

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GSと400シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ローバー  400シリーズ
510万円765.9万円 新車時価格 199万円229万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1385  他
1998~3456 排気量(cc) 1590
215~318 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

高級感がウリのミドルセダン

1995(H7)年秋のフランクフルト国際モーターショーで、全世界へ向けてデビューした。外観はスマートで丸みを帯びたラインに加え、ローバー車であることを象徴するフロントグリルを採用し、個性を前面に押し出している。室内はウォールナットパネルや本革シートを装備するなど、イギリス車らしい上質な雰囲気を楽しむことが可能だ。搭載されるエンジンは、113psを発生するオールアルミ製の1.6L直4SOHC。導入時は2グレードの構成で、プライスリーダーモデルの416Siと、上級の416SLiが用意されていた。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアはマルチリンク。運転席/助手席エアバッグ、ABS、サイドインパクトドアビームなど、必要十分な安全装備も標準となる。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSの中古車は465台、400シリーズの中古車は1台掲載しています。
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