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GSと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
529 中古車掲載台数 5
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  • レクサス GS 350 バージョンI フルセグ HDDナビ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GS 350 ETC HDDナビ 革シート ソナー

    本体価格
    50万円

  • レクサス GS 350 新品テイン車高調 Giovanna20AW 地デジ

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 HDD・黒革・Mレビ・クリソナ・1年保証付

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 HDDマルチ 本革 プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    99.8万円

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    28万円

関東
182
154.2万円
関西
58
187.9万円
東海
89
180.4万円
北海道
33
165.6万円
九州
97
141.2万円
東北
9
102.8万円
北陸・甲信越
15
156.1万円
中国
38
139.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
85.8万円
東海
2
33.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GSと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   サーブ  9-3スポーツエステート
510万円764.8万円 新車時価格 373万円690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2792
215~318 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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