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GSとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GSとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  GS   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
33万円565万円
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中古車相場 1万円188万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
478 中古車掲載台数 237
  • レクサス GS 350 黒本革エアーシート/Bモニター/ナビ/TV

    本体価格
    70万円

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    129.8万円

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    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 本革シート キセノン

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1オーナ 茶革 ナビTV Bカメラ 18AW

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス GS 350 社外AW 社外マフラー フリップダウン

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 ローダウン純正HDDナビ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革シートワンオーナー

    本体価格
    318.6万円

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    23万円

関東
157
159.6万円
関西
69
170.3万円
東海
77
179.9万円
北海道
28
149.7万円
九州
63
125.8万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
97
29万円
関西
17
30.7万円
東海
29
41万円
北海道
24
36.2万円
九州
18
25.6万円
東北
10
30.4万円
北陸・甲信越
21
20.6万円
中国
11
37.7万円
四国
10
39.8万円

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GSとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  インプレッサスポーツワゴン
510万円765.9万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1998~3456 排気量(cc) 1493~1994
215~318 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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