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GSとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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GSとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  GS   スバル  インプレッサハッチバック
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 1.8万円148万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
473 中古車掲載台数 346
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    290万円

  • レクサス GS 350 ・サンルーフ・ナビ・19AW・車高調

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ TRDエアロパーツ 赤革シート

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス GS 350 レザーシート SR

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本革シート

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GS 350 4WD レザーシート

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ・クルコン・Bカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LED ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    292万円

  • レクサス GS 350 ローダウン車

    本体価格
    143万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    79.9万円

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関東
152
159万円
関西
74
170.6万円
東海
72
179.9万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
111
53.6万円
関西
25
56.2万円
東海
41
59.1万円
北海道
48
65.5万円
九州
15
46.4万円
東北
45
62.2万円
北陸・甲信越
42
51.5万円
中国
13
50.4万円
四国
6
51.9万円

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GSとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スバル  インプレッサハッチバック
510万円765.9万円 新車時価格 146万円288.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1740×1475
1998~3456 排気量(cc) 1498~1994
215~318 最高出力(馬力) 110~250
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 13~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

さらに走行性能が向上した“ハッチバック”

「新快適スタイル」をキーワードに、スポーツワゴンから5ドアハッチバックに変更、Cセグメントのグローバルスタンダードを目指す3世代目。シャーシ、ボディ、エンジンなどが新しくなり、進化したスバル自慢のシンメトリカルAWDと相まって走行性能を大幅に向上させている。1.5Lと2L NA、2Lターボの3種類の水平対向エンジンを搭載した重心の低いボディは、旧型よりホイールベースを90mm拡大し広い室内も実現。さらに、リアオーバーハングが切り詰められ全長は50mmも短くなった。シートは低反発ウレタンクッションを使った新しいデザイン。収納スペースも大幅に充実させ、ラゲージはクラストップレベルの広さをもつ。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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