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GSとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  ウィンダム
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 9万円64.8万円
ウィンダムの相場表を見る
481 中古車掲載台数 32
  • レクサス GS 250 GSFマフラー/エアロ/カーボン/WORK20インチ

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 革シート・HDDナビ・ETC・関東仕入

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シートサンルーフプリクラッシュSF

    本体価格
    619.8万円

  • レクサス GS 350 HDD・黒革・Mレビ・クリソナ・1年保証付

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ エアロPKG 20AW Gナビ地デジフルセグTV

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • レクサス GS 350 4WD レザーシート

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 新品スピンドル仕様 4連イカリング

    本体価格
    119万円

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    39.8万円

関東
148
170.8万円
関西
78
168.1万円
東海
79
181.2万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
12
23.4万円
関西
2
57.4万円
東海
0
---
北海道
5
21.1万円
九州
2
45.5万円
東北
3
46.5万円
北陸・甲信越
3
27.5万円
中国
5
47.5万円
四国
0
---

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GSとウィンダムのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  ウィンダム
510万円765.9万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1998~3456 排気量(cc) 2994
215~318 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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