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GSとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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GSとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 15万円348万円
スプリンタートレノの相場表を見る
479 中古車掲載台数 37
  • レクサス GS 350 社外Lラインヘッド テール 19AW

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 430 黒革 HDD 社外20AW Fリップ 車高調

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    99万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 革シート HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 本革シート ユーザー買取

    本体価格
    244万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDD 本革エアシート LEDライト

    本体価格
    189.8万円

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    232万円

関東
150
174.2万円
関西
72
167.9万円
東海
78
177.7万円
北海道
31
139.6万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.1万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
15
144.7万円
関西
4
104.6万円
東海
7
209.3万円
北海道
1
285万円
九州
5
176万円
東北
3
38.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
232万円
四国
0
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GSとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  スプリンタートレノ
510万円765.9万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1587
215~318 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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