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GSハイブリッドとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ダッジ  ナイトロ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59.8万円212万円
ナイトロの相場表を見る
285 中古車掲載台数 25
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 2年保証TRD1オ-ナ-HDD黒革クルコン

    本体価格
    293.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革/HDDナビ/インテリキー

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ フルセグサンルーフ

    本体価格
    352万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 新品スピンドルエアロ 車高調KIT

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ・LKA

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マクレビPCSナイトビュー

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
109
273万円
関西
53
283.9万円
東海
51
294.4万円
北海道
3
272.3万円
九州
32
270.7万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
10
156.5万円
関西
1
168万円
東海
2
69.8万円
北海道
5
138.9万円
九州
5
131.7万円
東北
1
149万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
149.8万円

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GSハイブリッドとナイトロのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダッジ  ナイトロ
580万円847.9万円 新車時価格 298万円420万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2493~3456 排気量(cc) 3700
178~295 最高出力(馬力) 205
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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