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GSハイブリッドとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサXV
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32.8万円279.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
307 中古車掲載台数 456
  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    435万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    449万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HDDナビ フルセグ 革パワーシート

    本体価格
    99.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダーC LKA HDDナビ 本革 HID

    本体価格
    59万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革シート・HDDナビ・HID・スマート

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正HDD地デジBモニ本革AFS付LED

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー ムーンルーフ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 最終型/HDD/フルセグ/DVD再生/HID/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ホワイトレザー

    本体価格
    260万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ 地デジ

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    169.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 キセノンライト

    本体価格
    207.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.9万円

関東
115
275.4万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
11
167.7万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
141
179.4万円
関西
27
181.5万円
東海
83
169.4万円
北海道
35
189万円
九州
43
183.9万円
東北
48
185.2万円
北陸・甲信越
52
173.3万円
中国
22
173.9万円
四国
5
156万円

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GSハイブリッドとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサXV
580万円847.9万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2493~3456 排気量(cc) 1995
178~295 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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