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GSハイブリッドとガイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ガイア
VS
43.8万円528万円
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中古車相場 78.8万円
ガイアの相場表を見る
306 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ パワーシート フルセグ メモリナビ 本革 クルーズコントロール ブラインドスポットモニタ 横滑り防止装置 アルミホイール LEDライト サイドエアバック バックカメラ ETC

    本体価格
    238.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/赤本革/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/HUD/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革エアーシート ステアリングヒーター パワートランク リア電動サンシェード 純正12.3型ナビ/フルセグtv/バックモニター 純正ドライブレコーダー 純正18アルミ LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品スピンドルエアロ/新品20インチAW/新品タイヤ/後席コントロールパネル/連眼LEDヘッドライト/黒本革/エアシート/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズ/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    109万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 走行距離無制限1年保証車検整備付 サンルーフ/シート・ハンドルヒーター/Bカメラ/パワーシート

    本体価格
    127.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 薄凹み雹害車 走行74724キロ 車検9年1月21日

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 全席エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 電動シート クルーズコントロール ウッドコンビステアリング

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ユーザー買取 禁煙 TRDエアロ TRDマフラー 黒革 メモリ付パワーシート シート冷暖 純正ナビ ACC 純正19インチアルミ ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグ ETC ドラレコ 三眼LED

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ モデリスタ フロントスポイラー&サイドスカート リッチクリームセミアニリン本革 ブラインドスポット クリアランスソナー ドラレコ キャンセラー スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ガイア 2.0 リミテッド 1オーナー 禁煙 ETC 障害物センサー

    本体価格
    78.8万円

関東
112
210.3万円
関西
49
238.2万円
東海
64
217.1万円
北海道
1
338万円
九州
39
226.7万円
東北
11
218.8万円
北陸・甲信越
7
182.7万円
中国
13
248万円
四国
10
214.3万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
0
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GSハイブリッドとガイアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ガイア
580万円900万円 新車時価格 194万円268.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1695×1640  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2184
178~295 最高出力(馬力) 94~152
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.4~14.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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