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ISとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ISとA4カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A4カブリオレ
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 60.8万円108.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
933 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 バージョンS 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    41.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒レザーシート/サンルーフ/新品WORKクヴェル19AW/新品TEIN車高調/新品タイヤ/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/パワーシート/TV/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 後期型 3眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ 純正17インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニタ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス IS 200t 1年保証 パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    233.6万円

  • レクサス IS 300h 純正メモリーナビ 本革シート 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    281万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 後期モデル GSルックカスタム ON/OFF可オープニングモーション付3眼ヘッドライト&テールランプ スピンドルエアロ 新品車高調 新品19アルミ フルセグ地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    124万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正SD10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ サンルーフ 黒革シート Fr左右パワーシート エアー シートヒーター 純正3眼LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 300h サンルーフ 純正10インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ

    本体価格
    143.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ パノラミックビュー セーフティシステムプラス 三眼LEDヘッド ブラインドスポット ハーフレザー シートベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    514万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 4WD 黒内装/オレンジキャリパー/ACC/三眼LED/360°カメラ/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    538万円

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  • アウディ A4カブリオレ 2.4 グレー革 ネイビートップ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A4カブリオレ 2.4 電動オープン 記録簿 本革シート シートヒーター ETC 6連CDチェンジャー

    本体価格
    60.8万円

関東
286
297.8万円
関西
162
317.7万円
東海
189
290.4万円
北海道
25
244.4万円
九州
144
308万円
東北
33
275.7万円
北陸・甲信越
34
326.7万円
中国
44
311.5万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
2
84.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A4カブリオレ
420万円950万円 新車時価格 628万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
1998~4968 排気量(cc) 2393
178~481 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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