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ISとRS6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  RS6
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1054 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 本革シート/本革巻ステアリング/パワーシート/純正エンジンスターター/ETC/純正ナビ/フルセグテレビ/クルーズコントロール/バックカメラ/リヤフォグランプ/シートヒーター/Bluetooth接続

    本体価格
    180万円

  • レクサス IS 350 バージョンL スピンドルグリル仕様/エアロ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    192万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ディスプレイオーディオ・サンルーフ

    本体価格
    493万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 本革 Fスポーツ専用オレンジキャリパー ムーンルーフ 前後ドライブレコーダー レーダー パノラマミックビューモニター TRDエアロ 3連LED ナビ フルセグ

    本体価格
    559.3万円

  • レクサス IS 300h CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth/Miracast/フルセグ)/Mark Levinsonオーディオ/パノラミックビューモニター/ブラックレザー/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    363.6万円

  • レクサス IS 250 1年保証付 ドラレコ 本革シート 純正アルミ スペアキー

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビTV バックカメラ パドルシフト LEDヘッド ハーフレザーシート 18インチアルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
320
303万円
関西
176
306.7万円
東海
202
290.2万円
北海道
35
272.6万円
九州
140
289.4万円
東北
50
273.7万円
北陸・甲信越
57
292.7万円
中国
57
288.5万円
四国
17
252.9万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとRS6のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS6
420万円950万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1998~4968 排気量(cc) 4991
178~481 最高出力(馬力) 580
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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