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ISとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A7スポーツバック
VS
36.2万円1241.6万円
ISの相場表を見る
中古車相場 82万円1048万円
A7スポーツバックの相場表を見る
970 中古車掲載台数 139
  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    197.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ MKレビンソン クルコン ETC スポイラー

    本体価格
    429.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンI HDDナビ・CD・ETC・バックモニター・ハーフレザーシート・パワーシート・19AW・車高調・Fルックエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ ナビTV ETC 電動シート

    本体価格
    143万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ムーンルーフ 純正10.3インチナビ パノラミックビュー オレンジブレーキッキャリパー セーフティシステムプラス ブラインドスポット 三眼LEDヘッド 黒革 パワーシート シートベンチレーション 禁煙

    本体価格
    518.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様・純正SDナビ・フルセグ・ETC・パノラミックビューモニター・純正19インチAW・レザーシート・パワーシート・シートベンチレーション・三眼LEDヘッドライト・エンジンスターター・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    484万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDフロント+MODELLISTA(サイド&リヤディフューザー&4本マフラー)/三眼LEDヘッドランプ/パノラミックビュー/1オーナー禁煙車/新規登録時から6か月間隔でレクサス全記録簿8枚有/前後ドラレコ/スペア&カードキー

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIV 特別仕様車 サンルーフ TRDエアロパーツ オレンジキャリパー ベンチレーション機能付きシートヒーター パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター ウッドコンビハンドル

    本体価格
    695万円

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    本体価格
    133万円

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    557.7万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    577.7万円

関東
317
297.3万円
関西
180
294.8万円
東海
176
286万円
北海道
28
293.4万円
九州
141
318.8万円
東北
33
229.6万円
北陸・甲信越
29
291.7万円
中国
49
281.3万円
四国
17
228万円
地域別台数
関東
56
403.3万円
関西
18
432.5万円
東海
32
376.4万円
北海道
10
246.2万円
九州
8
364.5万円
東北
6
331.8万円
北陸・甲信越
3
596.2万円
中国
4
409万円
四国
2
385万円

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ISとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A7スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 812万円1229万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~2994
178~481 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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