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ISとミディアムクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ISとミディアムクラスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   AMG  ミディアムクラスワゴン
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスワゴンの相場表を見る
976 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 後期 マクレビ 全周囲カメラ 禁煙車 ベンチレーション ハーフレザー BBS製19インチAW BSM ウッドコンビステアリング プリクラ レークル 三眼LEDヘッド パドルシフト パワーシート

    本体価格
    551万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー サンルーフ 本革シート エアー&シートヒーター パワーシート スマートキー リモコンEgスターター 純正マルチ フルセグTV ブルーレイ対応 Bカメラ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    277万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 グレー本革 メーカーナビ クルコン バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト パワーシート シートエアコン シートメモリー Bluetoothオーディオ 純正18インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ストロングハイブリッド/MTモード付パドルシフト/シートヒーター/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/キーレスエントリー/パワーシート(運転席&助手席)/レーンキープアシスト/社外アルミホイール

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・赤革シート・パワーシート・ベンチレーション・コーナーセンサー・ステアリングヒーター・LEDライト・パドルシフト・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    213.9万円

  • レクサス IS 250 4WD 禁煙車/OPプリクラッシュセーフティ/HDDナビ/バックカメラ/ETC/キセノン/プッシュスタート/17AW/AWD(フルタイム4WD)/クルーズコントロール/パワーシート/

    本体価格
    102万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 黒革・バックカメラ・レーダークルーズ・ETC2.0・純正17インチアルミ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・シートエアコン・Bluetooth接続・LEDヘッドライト

    本体価格
    254万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ ブラインドスポットモニター 純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/Blu-ray) 前席シートヒーター/パワーシート クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    271.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL メモリーナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター TRDフロントスポイラー モデリスタ4本出しマフラー エンジンスターター パワーシート LED パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラスワゴン E55T 7人乗り トレーラーヒッチ付き 

    本体価格
    応談

関東
310
297.4万円
関西
167
316.6万円
東海
181
292.3万円
北海道
31
246.5万円
九州
146
301.6万円
東北
37
262.8万円
北陸・甲信越
38
335.9万円
中国
49
301.3万円
四国
17
249.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ISとミディアムクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   AMG  ミディアムクラスワゴン
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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